Introducción de motores de engranajes del grupo2
Los motores de engranajes del grupo2 de GRH se pueden dividir en dos tipos: uno es una bomba de engranajes basada en una bomba de engranajes; El otro es un motor de engranaje especialmente diseñado. La estructura del motor de engranajes y la bomba de engranajes son básicamente iguales, pero como el motor de engranajes debe cargarse y comenzar, y se requiere que pueda girar en las direcciones positivas y negativas, el motor de engranajes es diferente en real. Estructura de la bomba de engranajes.
Se pueden dividir en dos tipos. Uno es el motor de engranajes de una sola dirección, el otro son los motores de engranajes de bi. Normalmente, el diseño del motor de engranaje de una sola dirección es similar a la de la bomba de engranajes de una sola dirección con algunas diferencias de diseño leves. Por lo tanto, todas las bombas GRH tienen un motor de engranaje de dirección única correspondiente. Al realizar su pedido, consulte el código de pedido.
Ahora nos centramos en los motores de engranajes de bi. Este motor tiene una estructura de sellado diferente al motor de una sola dirección. El sellado simétrico (consulte los dibujos inferiores) separe a alta presión de baja presión, lo que permite la operación de bidireccional. El aceite de fugas internas vuelve al tanque a través del puerto de drenaje. La presión de drenaje de la caja normal se limita a 2 bar, pero se permite 5 bar para la operación intermitente. La alta calidad de los bujes, rodamientos y sellos se suma al rendimiento excepcional de los motores de engranajes GRH BI-Direction.
Características
Dirección de rotación: bidireccional y única dirección
Rango de temperatura ambiente permisible: MIN = -20 ℃ -MAX = + 60 ℃
Presiones de funcionamiento: Lado de entrada P1 MAX = Consulte los datos anteriores; lado de salida p2 max = 3 bar
Presión de drenaje: máx = 2 bar, Tiempo corto: MAX = 5BAR
Rango de temperatura del fluido: máx = 90 ℃ para el sello del tipo de labio del eje giratorio NBR, 100 ℃ para el sello del tipo de labio del eje giratorio de FKM
RANGO DE VISCOSIDAD: MIN = 10 MM² / S-MAX = 600mm² / s
Filtración
Rango de vicosidad recomendado: v = 30 ... 45mm² / s
Uso recomendado de fluidos hidráulicos: GB11118-94: L-HM46 o EQUATE NFE-603 / DIN515524I- 85
Especificaciones
Fórmulas calculadas
Dimensiones
Código de pedido
Contact Now
