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Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves.

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Detalles de la compañía

Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves. [Jiangsu,China] Tipo de Negocio:Fabricante Principales Mercados: África , Américas , Asia , caribe , Europa del este , Europa , medio Este , norte de Europa , Oceanía , Otros Mercados , Europa occidental , En todo el mundo Exportador:51% - 60% certs:ISO9001, CE Descripción:Bomba de engranajes externos de la carretera,Bombas de engranajes de bajo ruido de calificadores de carretera,Bomba de engranaje de bajo ruido

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Bombas de engranajes externos de clasificadores de carretera

Name: Bombas de engranajes externos de clasificadores de carretera
Brand: Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves.
Price: 1 USD
Rating: 5.0 (29 reviews)

$1

≥6
Dozen

Tipo de Pago:

L/C,T/T,D/P

Incoterm:

FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Cantidad de pedido mínima:

6 Dozen

transporte:

Ocean,Land,Air

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Descripción

Atributos del producto
Capacidad de suministro e información a...
Embalaje y entrega

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Overview

Atributos del producto

Modelo: 1.5PF

Marca: Grh

Mesh Form: External Engaged

Tooth Flank: Straight Tooth

Tooth Curve: Involute

Power: Hydraulic

Type: Normal Line Gear Pump

Applications: Machinery Manufacturing

Proceso de dar un título: ISO

Capacidad de suministro e información a...

Paquete: paquete estándar; paquete personalizado

productividad: 2,000,000

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origen: Porcelana

Apoyo sobre: 6,000,000

Certificados : CE/ISO9001

HS-Code: 8413602990

Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Embalaje y entrega

Unidades de venta:: Dozen

Tipo de paquete:: paquete estándar; paquete personalizado

Introducción de 1.5BDPF

Las bombas de engranajes externas de la serie 1.5BDPF ** tienen un autobús flotante con compensación automática de espacio libre axial. Una bomba de engranajes funciona en el principio de desplazamiento. A medida que los engranajes giran dentro de la cámara de la bomba de engranajes, crean áreas de baja y alta presión. Se crea un área de baja presión, o vacío, entre los dientes de los engranajes cuando no se combinan. El líquido fluye a esta área de menor presión. A medida que el engranaje continúa girando, el líquido queda atrapado en el bolsillo formado por los dientes del engranaje y la pared de la cámara de la bomba. Finalmente, se crea un área de mayor presión una vez que los engranajes comienzan a combinarse, forzando el líquido desde los dientes del engranaje y hacia la salida de descarga. Se requieren espacios espaciales extremadamente pequeños entre los dientes del engranaje y la pared para que la bomba funcione de manera efectiva.

Especificaciones