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Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves.

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Detalles de la compañía

Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves. [Jiangsu,China] Tipo de Negocio:Fabricante Principales Mercados: África , Américas , Asia , caribe , Europa del este , Europa , medio Este , norte de Europa , Oceanía , Otros Mercados , Europa occidental , En todo el mundo Exportador:51% - 60% certs:ISO9001, CE Descripción:Válvula separadora de troncos Norweigen,Una válvula de división de troncos Norweigen,Válvulas hidráulicas de partidor de troncos Norweigen

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Válvulas separadoras de troncos Norweigen

Name: Válvulas separadoras de troncos Norweigen
Brand: Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves.
Rating: 4.9 (36 reviews)

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Descripción

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Overview

Atributos del producto

Modelo: Log Splitter Valves

Marca: GRH

Capacidad de suministro e información a...

Paquete: paquete estándar; paquete personalizado

productividad: 2,000,000

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origen: China

Apoyo sobre: 6,000,000

Certificados : CE/ISO9001

HS-Code: 8481201000

Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P

Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Embalaje y entrega

Tipo de paquete:: paquete estándar; paquete personalizado

Introducción

Resorte centrado en una dirección, y la presión libera el retén en la otra dirección. Retrocede automáticamente a neutral cuando el cilindro completa la carrera. Incluye válvula de alivio de entrada ajustable incorporada. La manija se puede instalar en la posición "arriba" o "abajo". Una válvula de control del cilindro hidráulico del partidor de troncos comprende un cuerpo de válvula que comprende una o más aberturas, vías de aceite y escalones; un carrete atornillado enganchado con el cuerpo de la válvula, un asiento de válvula conectado con el carrete, un resorte de torsión dispuesto entre el cuerpo de la válvula y una montura de la manija, y una manija conectada al montaje de la manija, en donde al girar la manija se acciona el carrete atornillado bloquear o desbloquear una vía de aceite dentro del cuerpo de la válvula para forzar que el aceite ingrese al cilindro o que el aceite regrese a un tanque de aceite. El carrete incluye una porción gruesa que tiene hilos, una junta estriada que se conecta al mango y una cabeza esférica. El asiento de la válvula tiene un orificio interno que tiene roscas gruesas y roscas en la superficie exterior. El control de doble asa se obtiene cuando se agregan dos pasos en el cuerpo de la válvula y se instalan dos válvulas atornilladas.

Especificaciones

specifications